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企业考量估值、流动性而对于企业而言，随着规则的逐渐落地，谁能登陆科创板得以明晰，选择科创板意味着什么，则成为更多企业关注的问题。根据21世纪经济报道记者采访了解，对于是否选择登陆科创板，估值和流动性仍是企业关注的核心问题。市场普遍认为，首批登陆科创板的企业将会是拥有核心技术的硬科技企业，享有较高的估值。不过，记者了解到，一些符合条件的企业正在紧锣密鼓地准备材料冲刺前几批，而赶不上首发的企业则更偏向于选择观望。

欧美系押注电动车走进奔驰专属的法兰克福展览中心2号馆，“READYTOCHARGE”（准备好充电）几个大字率先映入眼帘。如同这句英文口号，本届车展奔驰最核心的参展主题就是展示其纯电动和插电式混动新车。奔驰首款电动MPVEQV量产版在本届车展上发布，同时发布的还有VISIONEQS概念车，EQS被认为是奔驰旗舰轿车S级的纯电动版。奔驰还亮相了全新A级和B级的新能源车型，两款车都采用了PHEV技术，命名为A250e和B250e。

绿色金融在伦敦也是非常成功的领域，我们现在建立了一个绿色金融机构研究所，我们也和中国的绿色金融委员会建立了合作关系。大家可能都记得伦敦也有大量的贸易和交易，离岸市场的交易，人民币离岸的金融交易也在不断发展。所以毫无疑问，我们和中国、上海的关系是非常密切的，我们将继续推进这些关系的发展。

责任编辑：鲍一凡资产负债表从当前水平收缩的程度将小于惠誉之前的预测。预计政策化的资产负债表规模约为3.2万亿美元，随着货币需求的增长，未来几年将达到3.3万亿美元。惠誉预计，将美联储的资产负债表缩小至预测的正常化水平只需要不到两年的时间，比2017年公布的惠誉预测提前两年。

和大众等欧洲车企相比，丰田和本田在纯电动技术方面更多是前瞻性的准备和试探。这也是为什么大众汽车规划了2022年前销售1500万辆纯电动车，而丰田只规划了2025年100万辆纯电动车的原因所在。横向对比，欧洲车企的技术路线主要是：在燃油车部分，通过48伏弱混技术优化燃油经济性；在新能源部分，大力发展纯电动和插电式混合动力技术。

C919用实力证明了：中国正在成为航天大国。2017年12月17日，在第一架C919一飞冲天后仅半年多时间里，中国第二架自主生产的C919客机在上海试飞。路透社称，这是中国雄心勃勃进入全球喷气式客机市场的又一举措。2018年2月6日，在新加坡航空展上，中国宣布2021年交付首架C919。路透社再次表示，这对西方主要飞机制造商构成了新的挑战。